Неудачи и процветание экономики совместного пользования

Многие фирмы "экономики совместного пользования" в беде! Венчурные капиталисты потеряли миллионы! Это красота капитализма, улучшающая нашу жизнь.

Да, это так. Я не язвлю. Но в Salon Стивен Хилл - да. В The New York Times Фархад Манджу недавно сетовал на то, что фирмы, работающие в сфере sharing economy, не все предоставляют все более дешевые и все более качественные услуги. Некоторые из них потерпели неудачу, а некоторые застряли, предлагая роскошь, а не хлеб с маслом. В продолжение статьи в Times Хилл, написавший целую книгу ненависти к экономике совместного пользования, свел свои выводы в новую статью с удивительно длинным названием "Прощай, гиг-экономика: Uber, Айн Рэнд и потрясающий крах мечты Кремниевой долины уничтожить вашу работу".

ПРОВАЛ НА ДОРОГЕ С ПЕСЧАНЫМ ХОЛМОМ

Статья Хилла, в общем и целом, хорошо изучена и полна интересных историй о фирмах с экономикой совместного пользования, которые оказались больше похожи на неудачный Myspace, чем на хитовый Facebook. Хилл подводит итог, вставляя небольшой выпад в адрес Айн Рэнд, потому что... почему бы и нет? ...почему бы и нет?

По иронии судьбы многие из этих вдохновленных Айн Рэнд стартапов поддерживались за счет субсидий венчурного капитала, которые по разным причинам начинают иссякать. Без такого рода "благосостояния венчурного капитала" эти компании вынуждены повышать цены, и им все труднее удерживать достаточное количество клиентов при более высокой цене. Как следствие, некоторые из этих стартапов терпят неудачу, другие - откровенный крах.

Статью Хилла стоит прочитать, если не обращать внимания на социалистическую редактуру. Хилл насмехается над руководителями компаний, которые говорят, что они "развернулись", в то время как на самом деле они закрылись. Среди множества фирм, о которых он рассказывает, он немного остановился на Exec, приложении, которое пыталось сделать помощников руководителей простыми и удобными для найма на случайную работу, как это сделал Uber с поездками на автомобиле. Бывший генеральный директор Exec, Джастин Кан, написал длинный блог о том, какие уроки он вынес для себя. По сути, Кан не понял, что хорошие помощники не сидят без дела в ожидании случайной работы за 20 долларов в час (за вычетом налогов). Поэтому его компания была поглощена необходимостью возвращать деньги за некачественную работу и поиском хороших работников.

Экономика совместного использования не уничтожает рабочие места, а создает возможности для трудоустройства там, где раньше их было меньше или вообще не было.

Хилл замечает, что венчурные капиталисты с Сэнд-Хилл-роуд в Менло-Парке (сердце Кремниевой долины) не понимают простых людей. Но на самом деле венчурных капиталистов следует поощрять за эксперименты. Они субсидируют попытки создать новые большие рынки и соединить работников с работой в огромных масштабах. И, конечно, если они преуспеют, они рассчитывают получить сумасшедшую прибыль, а почему бы и нет? Хилл должен благодарить их, а не ненавидеть.

АЙН РЭНД И РЫНОК

Хилл, похоже, считает, что "либертарианский Айн Рэндизм" означает:

1. Некоторые являются "Властелинами Вселенной", а люди - нет.(Это обратная точка зрения Рэнд. Объективизм считает, что все люди имеют равные права и что любой человек может быть морально достойным).

2. Каждый бизнес будет успешным. (Но, конечно, большинство не преуспевает. Многие фирмы терпят неудачу. Это часть свободного рынка. Даже у Генри Форда было две компании, которые потерпели неудачу, прежде чем его Ford Motor Company стала мегауспешной).

3. Можно заставить платный рынок работать для всего (Но, конечно, нельзя. Все социальные отношения могут и должны быть формами торговли, но не вся торговля может или должна быть за деньги. Любовные отношения - это торговля взаимным восхищением. Если сделать ее коммерческой, получится проституция).

Экономика совместного пользования - это на самом деле экономика торговли. Когда вы нанимаете Uber или бронируете AirBnB, вы напрямую связываетесь с продавцом, который хочет заключить с вами сделку. Информационные технологии как никогда облегчили производителям поиск клиентов, оценку услуг и получение оплаты. Это снизило транзакционные издержки (поиск, реклама, бухгалтерский учет) для всех видов услуг. Стартапы экономики совместного пользования пытаются создать эту новую реальность с низкими транзакционными издержками и получить прибыль, соединив миллионы людей друг с другом, чтобы они могли торговать.

Экономика совместного пользования позволяет всем нам более эффективно использовать свое время и жить как предприниматели своей собственной жизни. Она открыла более свободные рынки в таких областях, как такси и гостиницы, которые были задушены и испорчены регулированием. Но причина любить свободный рынок заключается в том, что он позволяет нам самим управлять своей жизнью.

Экономика совместного использования не уничтожает рабочие места, а создает возможности для трудоустройства там, где раньше их было меньше или не было вообще. Слишком много внимания уделяется компаниям такси, которые проиграли Uber. Слишком мало внимания уделяется огромному росту числа водителей такси теперь, когда Uber освободил рынок. И слишком мало внимания уделяется времени и деньгам, сэкономленным теми из нас, кто может быстро получить поездку на Uber вместо того, чтобы дольше ждать такси по более высокой цене.

Хилл, похоже, просто не понимает этого. Он хочет, чтобы все работники волшебным образом получали отличную работу и никогда не рисковали. Похоже, он считает, что государственные программы социального обеспечения, на которые были потрачены сотни миллиардов долларов безрезультатно или вообще безрезультатно, и которые являются жесткими и невероятно бюрократизированными, являются чудесами создания стоимости. Между тем, он предлагает только насмешки и оскорбления в адрес инвестиций Кремниевой долины в поиск лучшего способа создания рынков.

Когда инвесторы в новую отрасль терпят неудачу, они теряют свои собственные деньги. Мы должны уважать их за то, что они работают, чтобы сделать жизнь лучше, и за то, что они вкладывают свои деньги туда, где их рот. Если бы только социалисты вроде Хилла делали то же самое.

"Принцип торговли - единственный рациональный этический принцип для всех человеческих отношений, личных и общественных, частных и публичных, духовных и материальных. Это принцип справедливости". -Айн Рэнд

Исследуйте:

Медальонные такси подают в суд на исключение

Кумовской капитализм против "делания" денег

Преследуемое меньшинство Рэнд: Бизнес

‍